<탄소중립 자전거 친화도시 1010 전국 릴레이 세미나>
지난 2월
2024 국회세미나에서 ‘자전거 친화도시 1010’이 크게 주목을 받은 이후 전국 순회 세미나까지 진행하게 되었는데요
세미나를 진행 할 첫번째 도시는 바로 ”대구“로 선정되었습니다.
2024년 6월 21일 (금) 오후 4시, 대구정책연구원에서 그 첫번째 세미나가 개최되었습니다.
지난 5년간 대구시 교통수단분담률은 🚘승용차 약 55%, 🚎버스 약 17%, 그리고 🚲자전거는 약 3%를 차지하고 있습니다.
‘자전거 친화도시 1010’은
❤️10분 내외의 일상 생활권에서는 자전거를 타고 이동하는 도시를 만들자
❤️교통수단으로서의 자전거 이용률을 10%까지 끌어 올려 탄소중립, 건강증진, 교통체증완화, 대기개선 등 다양한 효과를 만들어 보자
를 목표로 하고 있습니다.
그리고
’자전거 친화도시 1010‘을 위한 MOU도 체결하였습니다.
강의와 토론을 들으며
3%를 10%로 만든다는 것은 많이 어려운 일이지만
사람들이 계속해서 이 부분에 관심을 가진다면 숫자는 조금씩 변화될 수 있다는 생각이 들었습니다.
여러분들도
‘자전거 친화도시 1010’에 많은 관심 가져주시길 부탁드립니다😀
<탄소중립 자전거 친화도시 1010 전국 릴레이 세미나>
지난 2월
2024 국회세미나에서 ‘자전거 친화도시 1010’이 크게 주목을 받은 이후 전국 순회 세미나까지 진행하게 되었는데요
세미나를 진행 할 첫번째 도시는 바로 ”대구“로 선정되었습니다.
2024년 6월 21일 (금) 오후 4시, 대구정책연구원에서 그 첫번째 세미나가 개최되었습니다.
지난 5년간 대구시 교통수단분담률은 🚘승용차 약 55%, 🚎버스 약 17%, 그리고 🚲자전거는 약 3%를 차지하고 있습니다.
‘자전거 친화도시 1010’은
❤️10분 내외의 일상 생활권에서는 자전거를 타고 이동하는 도시를 만들자
❤️교통수단으로서의 자전거 이용률을 10%까지 끌어 올려 탄소중립, 건강증진, 교통체증완화, 대기개선 등 다양한 효과를 만들어 보자
를 목표로 하고 있습니다.
그리고
’자전거 친화도시 1010‘을 위한 MOU도 체결하였습니다.
강의와 토론을 들으며
3%를 10%로 만든다는 것은 많이 어려운 일이지만
사람들이 계속해서 이 부분에 관심을 가진다면 숫자는 조금씩 변화될 수 있다는 생각이 들었습니다.
여러분들도
‘자전거 친화도시 1010’에 많은 관심 가져주시길 부탁드립니다😀